最新消息！金堂人关注的铁路改造来了，站点拟设这里……
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近期
涉及金堂县城的重点轨道交通项目——
宝成铁路公交化改造项目
频频出现在各大媒体的新闻报道中
宝成铁路公交化改造项目
一直以来备受市民朋友的关注
今天
金金为大家带来最新进展啦！
5月7日下午，县委书记、淮州新城党工委书记辜学斌率队调研宝成铁路公交化项目有关情况，青白江区委书记池勇在青白江华金大道站点参加调研，县人大常委会主任陈文建，县政协主席邓忠参加调研。
宝成铁路公交化站点拟选址
辜学斌一行先后来到青白江华金大道站点、城厢北站点和金堂拟设站点，实地查看项目线路沿线站点设置，并听取宝成铁路公交化改造项目的线路规划和推进情况汇报。
调研中，辜学斌就宝成铁路公交化改造项目的各项规划和推进工作提出了具体要求。
辜学斌要求，县级有关部门要加紧会同青白江区全力推动项目各项前期工作落实，及时沟通协调解决项目推进过程中困难；
要立足金堂发展实际，科学研究宝成铁路公交化路线和站点的最优规划方案，提前做足各项准备工作，力争尽快启动项目建设。
据悉，宝成铁路公交化改造规划线路起于成都火车北站，经新都区、青白江区至金堂县，线路全长约48.4公里（利用既有宝成铁路25.2公里，新建线路23.2公里）。
全线设8座车站，全长约48公里，设计时速120—160公里/小时，金堂站点拟设置于县城南部临港新城区域。
同时，金金从县交通运输局了解到，宝成铁路公交化改造项目近期发车间隔将控制在30分钟以内、高峰时段发车间隔仅15分钟，远期高峰时段发车间隔将缩短至10分钟；
因规划设置站点较少，经测算宝成铁路公交化改造项目投运后，金堂站点至成都北站间普通列车运行时间为45分钟、直达列车运行时间仅29分钟，远低于地铁运行时间，将大幅缩短金堂与中心城区的时间距离；
与地铁和干线铁路相比，宝成铁路公交化改造项目工程具有投资更省、建设难度更低、施工周期更短等优点，“十四五”期间具备开工建设条件。
县人大常委会副主任廖春龙，青白江区副区长李坚峻、郑伟，县政协副主席钟国金，县政协秘书长曾常春，天府大港集团、县交通运输局、天府水城党工委管委会、县规划和自然资源局有关负责同志在相应站点参加或陪同调研。
通过本次采访
相信大家和金金一样
对宝成铁路公交化改造项目有了全新的认识
对金堂县城轨道交通建设有了更多的期待
在此，金金也请大家坚定信心
共同期待金堂轨道交通的美好明天
文图/ 何雨衡 蒋永平
编辑/ 孙洁 曾子扬
审核/ 邱健
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